Technique anti-radar 100% légale

Je vois et j’entends tellement de gens se plaindre de se faire flasher à longueur de temps, que je me décide à partager ma technique anti-radar 100% légale. Cela fait plus de douze ans que je l’utilise, et à ce jour, je n’ai pas encore perdu un point !

Prends ça dans ta face, dictature étatique ! Je ne me ferais pas racketter comme un mouton qu’on tond ! Pardon. Reprenons.

Donc ma technique anti radar est très simple et pourtant infaillible ! Même si je me fais arrêter, la police ne pourra rien prouver ! HAH ! Police partout justice nulle part !

Pardon. Je m’énerve encore.

Commençons par l’autoroute. Lorsque je vois ce panneau :

Signal_B14_130Je positionne l’aiguille de mon compteur de vitesse (dont le nom savant est tachymètre, comme chacun sait) de la manière suivante :

130kmhCela a pour effet de désactiver tout radar présent ! Cela fonctionne avec les radars fixes qui flashent par l’avant et l’arrière, les radars mobiles et même les radars tronçons. (Et bien sûr les jumelles).

Si je vois ce panneau :

Signal_B14_90

Si je vois ce panneau 90, disais-je, sur une nationale, ou bien même sur l’autoroute CAR OUI DES FOIS L’ETAT ESSAYE DE VOUS PIEGER COMME DES PIGEONS en mettant des panneaux 90 sur l’autoroute soi-disant parce que ça tourne ou que y’a des travaux, mon cul on n’est pas des vaches à lait, alors je règle mon dispositif anti-radar (légal ! je rappelle) ainsi :

90kmh

Et enfin, pour ne pas se faire flasher en ville, c’est très simple. Il y a des bouchons et des piétons, et ça n’avance pas de toutes façons. Pour le milieu de la nuit ou les moments rares où on peut appuyer sur le champignon sans écraser personne, je mets mon aiguille à cet endroit du compteur et PAF ! pas de flash.

50kmhVous noterez que cela correspond au panneau que l’on voit généralement en entrée d’agglomération :

Signal_B14_50

Voilà, vous savez tout. Cette technique peut être adaptée en toutes circonstances, y compris lors des limitations arbitraires et totalitaires à 30 devant les écoles, ou bien à 70 dans les hameaux.

Bonne chance !

97 comments on “Technique anti-radar 100% légale

  1. Yes, simple way to avoid being fined, stay to the speed limit. But what do you do if there’s no speed limit sign/or don’t see it?

    (French translation) Oui, de façon simple pour éviter d’être condamné à une amende, rester à la limite de vitesse. Mais que faites-vous si il n’ya pas de panneau de limitation de vitesse?

  2. Hi! In France, roads have default limits (50 kph inside cities, 130 kph on highways, etc.) and in the absence of a sign, standard limit applies. Everybody learns them before getting their licence.

  3. Et quand une majorité de gens font cela, comme actuellement, les radars ne rapportent plus donc ils baissent la limite de 10km:h….. Par contre il y a toujours des morts sur la route alors qu’il y a très peu d’exces de vitesse ( Sur le périphérique, 1 pour 1000 automobiliste, donc 80% de moins de 20km:h), alors a quoi servent les limitations?

  4. L’autre grand avantage de cette technique c’est que absorbé à surveiller son compteur et à s’assurer qu’il n’y a pas de nouvelles consignes de vitesses on est distrait ni par le paysage ni par les autres automobilistes !

  5. Franck: Peut-être à ce que ça continue comme ça ? Franchement, la réponse est avant la question.

    STONA: Waouh, vous avez trouvé cette idée tous seuls ? Vous êtes des petits génies ! Vous venez de découvrir que les PV sont là pour pousser à respecter les règles, qui l’eut crû ? Bravo à vous.

  6. C’est marrant, ça me prend pas plus d’attention que ça de surveiller mon compteur. Les changements de régime ça s’entend. Faut dire que je suis un surhomme, c’est pas à la portée de tout le monde.

  7. Said nous en reparlerons lorsque, ayant passé ton permis et commencé a conduire, comme moi tu recevra ton premier PV pour 56 (51retenu ) en bas d’une descente bien piègeuse avec de quoi occuper ton attention.
    Mais c’est vrai que tout le monde n’a pas le super-pouvoir de donner des leçons aux autres !

  8. Les 3/4 (j’ai plus le chiffre exact mais c’est assez proche) des conducteurs ont la totalité de leurs points. Ça en fait des sur-hommes et des sur-femmes !

  9. Super idée ! que j’appliquais sans le savoir et quand je vois d’autres automobilistes ou motards se faire flasher ou arrêter par les schtrouppf je les plains : si seulement ils avaient fait un peu gaffe… et tout ça pour grapiller quelques sec. ou minutes sur leur parcours ?
    C’est comme pour l’éthylotest (le ballon pour détecter l’alcool) ben j’applique la technique « zéro », c’est à dire zéro verre de boisson alcoolisée. Tant pis pour les restaurateurs et barmans mais quand je soufle dans le ballon, les flics en sont pour leurs frais !

  10. Purée, j’ai adopté la même technique et ça fait 17 ans que j’ai mes 12 points… et je prenais la voiture tous les jours jusqu’à l’année dernière (depuis je vélo-bus-taf ;) ).
    Bon d’accord, j’en ai perdu un récemment (que j’ai déjà récupéré d’ailleurs) mais sinon il fallait dénoncer le vrai conducteur et ça, c’est du vol parce que ça coûte plus cher !
    Sinon, pour les portions « piégeuses », une autre technique terribelemnt efficace : c’est prendre une marge de précaution :D

  11. Putain ! Mais c’est génial !

    Comment vous avez fait pour trouver ça ?

  12. Bein au bout de presque 20 ans de conduite, on commence à trouver des petits trucs… y’a aussi regarder les rétros pour pas écraser les cyclistes, allumer les phares pour y voir et être vu…

  13. apres m etre fait avoir par motre chere gendarmerie j ai appliqué la meme tchenique !!!! CA MARCHE !!!!

  14. bon cette technique éprouvée fonctionne assez bien à 90 km/h , j’ai mes douze points , mais qu’en sera t-il à 80 , puis à 70 …. ?

  15. @fantaisyrat : et aussi le fameux truc du clignotant que d’aucun trouve superfétatoire mais qui rend bien des services, en fait.

  16. Moi j’ai une autre astuce, mais elle est assez technique, elle demande de faire du calcul mental : quand la limite est de 130, je me cale à 120(voyez ? calcul mental, faire un soustraction, tout en conduisant). Ainsi, si, trop occupé à regarder la route, les rétros, les angles morts, les distances de sécurité, je m’écarte légèrement de ces 120, je reste en dessous des 130. Mais je comprends que ca soit pas à la portée de tout le monde.

  17. Paul: woooooooaaaaah, le truc de fou, tu vas trop loin là ! Et après tu vas encore nous dire que tu consommes moins, et que tu arrives moins fatigué ! Et ils te répondront qu’à 120 c’est tellement plus dangereux qu’à 150 parce qu’ils s’endorment… ;-)

  18. Pour moi, je tiens à respecter les distances de sécurité et la voiture allant bien en côte, je me trouve coincé par les voitures qui dépassent la vitesse limite en descente, donc je les double et récolte des points en moins (sur l’A10), mais je ne risque pas de me trouver dans un carambolage

  19. Hihi Colin je suis ta plus grande fan, je plussoie tous tes commentaires :-D Je rajouterai sur la question de l’utilité des limitations de vitesse : sécurité routière, baisse de pollution, baisse de consommation d’essence. Et aussi : pour le centre ville, j’ai une autre technique: prendre mon vélo! :-) OUI ce n’est pas toujours possible, OUI votre grand mère unijambiste ne peut pas faire de vélo, mais sinon, ÇA MARCHE !

  20. Merci Emilie :) Moi aussi je suis assez fan du vélo, qui en plus économise de l’argent et du temps, y compris pour faire une petite dose de sport sans y penser !

  21. J’ajouterai si j’ose ma technique personnelle , c’est à dire reconnaître mes faiblesses au volant et ne pas oublier que je n’ai pas tous les droits sur la route que je n’ai qu’un PERMIS de conduire. J’ose aussi ajouter que j’essaie être courtoise le plus souvent possible. Bientôt 15 ans de permis et toujours tous mes points !! Et il paraitrait que cela marcherait que l’on soit propriétaire d’une petite citadine, d’une grosse berline, d’un utérus ou d’un pénis. J’attend d’autres expériences des lecteurs de ce blog pour confirmer que ce n’est pas l’effet du hasard …..

  22. J’ai adoré le ton décalé qui permet de tourner en dérision les malfaisants des lobbys vroum vroum. Puis-je utiliser ce texte pour la Ligue contre la violence routière? Hervé Dizy, président de la Ligue contre la violence routière Nord-Pas de Calais. http://violenceroutiere5992.org

  23. On alors on roule tous en chiotte débridé :D C’est un de leurs plus gros revenu… si on respect tous la limitation de vitesse il vont allez cherché les 1 Milliards manquant ailleurs xD Comme il font en ce moment pour le tabac ( sur un paquet a 7€ > 1.5€ vont dans la poche du buraliste et du fabricants… heuu et les 5.5€ qui reste ?!? ), la cigarette électronique diminuant énormément les ventes de tabacs, que font nos cher dirigeant ? Et ba il trouve une loi pour que la cigarette électronique n’est aucun avantage par rapport a une cigarette et donc pour nous obligé a re-fumé pour s’en remettre plein les poches xD

  24. Bah tout le temps. Le compteur, j’y jette un oeil toutes les quelques dizaines de secondes, c’est à dire qu’il me prend moins d’attention que les rétros, vers lesquels mon regard se tourne toutes les trois à cinq secondes.

    PS : L’avez-vous remarqué, le son du moteur devient plus aigu lorsqu’on accélère. C’est un indice !

  25. BONJOUR J’AI PAS D’AIGUILLE SUR MON COMPTEUR DE VITESSE COMMENT JE FAIS SVP J’EN AI MARRE DE ME FAIRE FLASHER PAR MA BELLE-MÈRE

  26. En voila un joli troupeau et fière de l’être en plus. Le respect des limitations ok c’est normal. Mais se faire flasher à 91 au lieu de 90 (pv a l’appui, oui 96 réel je sais je suis un dangereux criminel), perdre 1 point et 45€, c’est lamentable. Tout ça parce que j’ai laissé une fois 20s au lieu de 10 entre 2 coups d’œils (entre 90 et 96 sur une voiture moderne on entend/ne sent pas la différence, je l’attend ta réponse de mécano du dimanche). Donc merci de faire la morale dans des articles ironiques a la con comme celui-ci. T’aimes te faire tondre, tant mieux pour toi. Je sais que tu vas me répondre avec une rhétorique absolument impeccable et une répartie a la con, j’en ai rien a foutre. Arrêtes de faire croire que tu regardes ton compteur et tes retros toutes les 3 secondes, je connais PERSONNE qui fait ça. Ah c’est toi qui met ton gilet jaune sur le dos du siège aussi, non?

  27. Je comprends bien que ça fasse chier 1 point et 45€ pour 1km/h excédentaire retenu et je vais pas te faire la morale (d’ailleurs personne ne t’as obligé à venir me lire), simplement, la limite est là, à 90, qu’est-ce que tu veux, une tolérance ? de 5 km/h ? de 10 ? Dans ce cas, la limite n’est plus de 90 mais de 95 ou 100.
    Oui, c’est une limite, elle est arbitraire et ça doit être super casse-couilles quand t’es du mauvais côté de la barrière à une unité près, parce qu’on est bien d’accord, entre 89 retenu et 91 retenu tu n’es pas devenu un monstre sanguinaire. Mais si elle était floue, ce serait encore plus énervant.

    Si tu veux tout savoir, j’ai écrit ce billet en réaction à un partage d’une copine qui rêvait devant les autocollants et spray vernissants pour plaques d’immatriculation. Pas pour faire la morale à des inconnus (ou alors, aux multi-récidivistes équipés de Coyote qui se jettent sur le frein à chaque bip-bip pour se rejeter sur l’accélérateur après).

    Quant au gilet jaune, quelle faute de goût ce serait :)

    (D’ailleurs je ne sais pas que me vaut toute cette attention, si ce n’est que ça vient de Facebook. C’est d’où ?)

  28. Bon sinon, les voitures un peu modernes sont équipées de limiteur / régulateur. Et ça, franchement, c’est top, et ça évite donc d’avoir à zieuter le compteur toutes les 10 sec.

  29. ci on reste a 130km/h ou 132km/h valable pour toute vitesse le flash ne prend pas cqfd .
    30ans de permis 2 pv un tous les 15 ans lol

    No 1 : 110km/h au lieu de 60km/h bouteilles d alcool pour les CRS ah le bon vieux temps
    No 2 : 100km/h au lieu du 90km/h pas grave 250 fr ( 40euro) pas la même chose maintenant !!
    Et ci on veux rouler comme des fous il y a des circuit ….
    On casse que la voiture pas les autres a réfléchir pour certains !

  30. Oui, j’ai l’impression que la plupart des gens pensant pouvoir conduire vite car ils « savent » et gèrent le risque, ne se rendent pas compte que les autres aussi font des erreurs, et que même un pilote chevronné ne peut pas gérer la vitesse sur route comme sur circuit, à cause de tous les impondérables.
    (Cette pub aide à le réaliser : Others make mistakes too)

  31. En dehors des « pompes à fric » (pas vraiment en fait : ça flash les dépassement point, tu doubles pas à 131, tu doubles à 130, faut pas pleurer après), faut aussi s’imaginer : je conduis à 90 sur la route nationale.
    Devant, un « con » roule à 85.
    Allez, je double à 96.
    Et je ne vois pas le piéton débouler, je l’écrase.
    Mais c’est pas grave, on va pas m’arrêter pour deux fautes qui ne sont pas miennes :
    – le piéton n’avait qu’à regarder
    – 1 km/h (retenu 91 pour 96, donc pas 6 de plus vive la mauvaise foi) c’est rien hein on va pas chipoter
    J’exagère ?
    Combien de morts en cause directe de la vitesse ? PAs la majorité mais c’est XXX de trop…

    Signé un gars qui a un abo iCoyote, ne respecte pas à 100% les limites mais assume ses points en moins.

  32. De toute façon, vous inquiétez pas pour les limitations de vitesse, d’ici 10 ans, on roulera tous dans des voitures qui auront des limiteurs dynamiques (automatiques selon la vitesse de la zone dans laquelle on se trouvera) et dans 25 ans (je suis large), on ne conduira plus, les voitures conduiront toutes seules.

    La grande question est : où l’état trouvera-t-il le manque à gagner des amende dues aux infraction au code de la route ?

  33. ah oui parce que ton piéton il survivra si tu roules à 90 mais pas à 96. T’as du faire des tas de calculs pour en arriver à cette conclusion, tous mes respects gentil et docile citoyen.

  34. Génial comme technique ! J’essaie de l’utiliser moi aussi. Il m’arrive d’avoir des ratés (flashages à 51 retenus) mais je paye et puis voilà. Je roulais facile à 60 km/h au compteur en agglomération, c’est interdit, indiqué et je le sais, c’est bien fait pour moi (mais bon, ça ne m’arrive pas souvent, j’ai mes 12 points). Bon OK 90 € c’est un peu cher, mais renverser un piéton (espèce communément rencontrée en agglomération) parce qu’on roule trop vite c’est beaucoup plus emmerdant.

  35. @Gilles j’aime ton commentaire à la con sur le piéton à 91 km/h ^^ ça veut dire que tu roules sur une nationale t’en vois bcp des piétons sur une nationale toi ?? Et qui traverse comme ça devant une voiture qui arrive à 85 ??
    Parce que ne me dit pas que t’es à 90 en ville ???

    @ colin 130 sur autoroute 50 en ville oui mais pas toujours tu sais que les radars qui flashent le + sont ceux donc justement la vitesse sur la portion a été rabaissée (pour souvent d’obscure raison, non claire pour faire du fric) et que si tu passes juste au moment des tes secondes ou tu regardes derrière et le compteur (c’est marrant j’ai pas l’impression que tu regardes devant quand on additionne (en calcul mental bien sûr) toutes tes secondes d’attention en voiture??) et que tu rates de ce fait l’UNIQUE panneau qui te dit que ça vient de passer à 110 vau lieu de 130 et à 70 au lieu de 90 et que COMME par hasard il y a juste après un radar !!!Ben t’as dépasse d’au moins 20km/h et pourtant l’autoroute elle a pas changé c’est la même portion de ligne droite..
    Toujours à Colin : Si entre 130 et 136 sur une BMW série 5.(je parle pas de ta 4l quoique même) tu entends au bruit du moteur la différence ben oui t’es vraiment un super héros. Et tu mets jamais la radio non plus pour être à l’écoute du moteur sans doute ? Tu parles pas à tes amis en voiture et tu les fais taire pour entendre le bruit du moteur ??

  36. Article et débat très intéressant …
    On oublie simplement de parler de gens pressés, qui doivent rouler vite pour respecter les horaires, sous peine pour certains de perdre leurs emploi …
    Et ça existe …

  37. Si tu parles de pros (livreurs etc) c’est effectivement un problème et il faudrait sans doute punir les employeurs responsables ; si tu parles d’individus, ils n’ont qu’à partir à l’heure ou utiliser un moyen de transport plus fiable en termes de temps :)

    Moi quand je suis pressé je prends mon vélo… (en ville)

  38. haha les rageux qui dépassent les vitesses et qui se font griller, assumez les mecs, vous aurez beaucoup moins l’air de cons.

  39. Attention à ne pas généraliser tout de même …
    Le problème en France c’est que nous tombons souvent dans l’extrême.

    – Facile de pondre des lois sur le code de la route quand un chauffeur vous conduit : vous n’y êtes quasiment jamais confronté.
    – Facile de râler quand la personne est largement en excès de vitesse (25 km/h), c’est tout de même énorme comme excès.

    – Etre en excès de vitesse de – de 5 km/h car pas de signalisation apparente, car la voiture n’a pas de régulateur de vitesse et que le pied a été légèrement plus lourd en descente, çà n’a pas de prix …
    J’aimerai bien connaître la proportion dans notre pays des délits de ce type car selon moi, il n’ont pour but que de ramener de l’argent dans la caisse de notre cher état.

  40. @ Colin c’est marrant tes réponses du banalité affligeante pour avoir le dernier mot, mais dés qu’il y a de vraies questions on t’entend plus ^^.

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